Як правильно перемикати передачі на велосипеді?
У перемиканні передач велосипедом немає нічого складного. Достатньо дотримуватись кількох простих правил і тоді ваш стиль катання буде більш ефективним та комфортним. А ваші перемикачі швидкостей служитимуть довше, що дозволить заощадити Ваші кошти :)
Перемикання швидкостей під час підйому
Якщо розумієте, що перемикаєте передачі в разі потреби - значить, Ви вже пропустили оптимальний момент для перемикання. Ви не збережете потрібний ритм і інерцію руху. Наступного разу будьте обережнішими. Ніколи не перемикайте швидкості при сильному педалюванні, що призводить до швидкого зношування компонентів.
Найпоширеніша помилка – рідкісне використання переднього перемикача. Перейдіть ззаду на зручну зірочку і працюйте з переднім перемикачем. Ви відчуєте, наскільки швидше знаходите потрібну передачу, адже ефект від одного перемикання на передній зірочці можна порівняти з ефектом від перемикання на дві зірочки задньої касети, а часу витрачається значно менше!
З'являється можливість швидко набирати потрібну швидкість руху за допомогою одного перемикання. Потім, коли Ви увійдете в ритм руху, Ви матимете шанс за допомогою заднього перемикача точніше скоригувати передачу.
Пам'ятайте: спочатку правильно виберете передню передачу, і лише потім за допомогою заднього перемикача налаштуйте передачу!
Поради щодо догляду за системою перемикання передач
Багато байкерів сходяться на думці, що байк – живий. Але не дозволяйте йому виявляти характер. Особливо це стосується системи перемикання швидкостей: якщо швидкості перемикаються без Вашої участі або не перемикаються зовсім, коли ви цього хочете, - це не завжди означає, що компоненти зношені або поламані, швидше за все, проблема в бруді або траві, що потрапила на перекид, ланцюг або зірочки. Обов'язково чистіть і змащуйте ланцюг, зірочки та перемикач – подібна турбота сприяє більш плавному та чіткому перемиканню, а отже – комфортному катанню.
Дуже важливо добре відчувати мотоцикл, тоді ви почуєте будь-який сторонній звук. Наприклад, сторонній «металевий звук» може виникнути через те, що ланцюг розтягнутий. Це швидко призводить до зношування компонентів. Змінюйте ланцюг як мінімум! – раз на сезон.
Регулярно змащуйте та чистіть ланцюг.
Не допускайте сильного перекосу ланцюга (орієнтир за індикаторами 3х1; 1х7, 8, 9), прагнете того, щоб ланцюг йшов якомога прямолінійніше.
Перемикання швидкостей під час спуску
Вибирати потрібну передачу потрібно ще під час наближення до спуску - на самому спуску у Вас не буде часу. Потрібно стежити за маневруванням та контролем байка, а не за перемиканням швидкостей.
У міру руху оцінюйте місцевість з точки зору вибору оптимальної передачі. Перемикайте передачі на байку як на машині: для кожної швидкості є своя оптимальна передача.
Поради професіоналів
-
Коли ви катаєтесь по бруду та корінням, перемикайтеся на більш високу передачу – це допоможе рідше крутити педалі і не вставати з сідла. Також зменшується ймовірність зав'язнути.
-
Намагайтеся підтримувати рівномірний темп обертання педалей.
-
Перед заїздом на крутий підйом, коли Вам необхідно переключитися із середньої зірки на маленьку, розженіться перед перемиканням на стільки, щоб педалі крутилися практично вхолосту і тільки тоді перемикайте передачу. У такому разі перехід із однієї швидкості на іншу буде плавним.
-
Взимку або в несприятливих умовах доцільно, щоб весь трос був закритий сорочкою - швидкості перемикатимуться помітно повільніше, зате безперебійно.
-
Розраховуйте перемикання швидкостей заздалегідь. Вже під час спуску потрібно оцінити крутість наступного за ним підйом і вирішити, яку передачу потрібно буде переключитися.
-
Головне – правильно вибрати час для перемикання передач. Під час DН гонок краще переключитися до виходу з контруклону – це допоможе Вам швидко набрати швидкість після нього, а не шукати потрібну лихоманку передачу.Будьте обережні при перемиканні під час педалювання: ланцюги, розраховані на 9-швидкісні касети, досить тонкі і можуть при сильному навантаженні порватися.
-
На крос-кантрі доцільно розрахувати перемикання передач при наближенні до підйому, це допоможе зберегти потрібний темп руху.
-
Якщо під час підйому Ви зрозуміли, що вибрали неправильну швидкість, дочекайтеся хоча б невеликої ділянки рівної поверхні для перемикання на потрібну швидкість, інакше Ви можете пошкодити ланцюг чи зірочки.
-
Під час гонок байкер-кроса ланцюг зношується дуже швидко через необхідність різко прискоритись. Іноді в таких режимах ланцюг змінюється до 4 разів на сезон. Гонки байкер-кроса дуже стрімкі, що немає часу думати про безпеку ланцюга.
-
Якщо Вас турбує зношування ланцюга, під час гонки намагайтеся не перемикатися під навантаженням. Ви все одно перемкнетеся, але ланцюг не буде так зношуватися, як, наприклад, під час перемикання при стартовому ривку.
-
Заздалегідь прораховуйте перемикання швидкостей під час руху схилом і стежте за силою педалювання під час перемикання.
