Зношування ланцюга велосипеда.
Визначення ступеня зносу ланцюга
У процесі експлуатації велосипеда зношуються всі вузли приводу - ланцюг, касета та система (блок передніх зірочок). Але зношування кожного вузла має свої неповторні особливості.
 |
Касета. Визначити знос зірочок можна формою зубів. Оскільки ланцюг у процесі їзди впливає лише на задню сторону кожного зуба, зношується саме цей бік. На новій зірочці кожен зуб має задню сторону крутішу, ніж передню. У процесі зносу передня сторона залишається без змін, а задня потроху "розплющується" і "з'їдається" ланцюгом, і при цьому стає більш пологою. Зазвичай ресурс касети - близько 10000-15000 км, хоча він залежить від класу устаткування, і зажадав від стилю катання.
Коли зуби сильно зношені, при активному педалюванні ланцюг починає проскакувати, особливо на маленьких зірочках.
|
|
 |
Система. Система зношується приблизно так само, як і касета – змінюється форма зубів. При сильному зносі ланцюг починає проскакувати на передніх зірочках. Ресурс системи досить великий, (вона може працювати і 20000-25000 км), але сильно зношений ланцюг загубить її раніше | |
|
Ланцюг. Ланцюг зазвичай служить менше, ніж касета - близько 4000 км. (Знову ж таки, ресурс сильно залежить від умов катання). Зношування ланцюга проявляється в тому, що він "витягується". Тобто якщо покласти поруч ланцюг зі стажем і новий, то при однаковій кількості ланок старий ланцюг буде довшим (звичайно, у натягнутому стані) Зверху – новий ланцюг. Знизу – ланцюг пройшов 1600 км. Видно, що сегменти старого ланцюга дещо довші. |
||
|
Витягування ланцюга обумовлено не фізичним подовженням її пластин, а зносом осей ланок, тобто ланцюг як би розбовтується. Але все одно це призводить до того, що змінюється відстань між ланками, і зрештою з'являється невідповідність між довжиною ланки ланцюга та відстанню між зубами зірочки. Тому сильно зношений ланцюг починає дуже швидко зношувати касету та систему.
В англомовній літературі описаний простий спосіб визначення ступеня зношування ланцюга, придатний для всіх моделей гірських та шосейних велосипедів (крім хіба що зовсім антикварних)
Для визначення зношування треба виміряти довжину 24 сегментів ланцюга Виміряти можна звичайною лінійкою або рулеткою, не знімаючи ланцюг з велосипеда. У цьому випадку вимірювання проводять на верхній половині ланцюга, коли він злегка натягнутий.
Оскільки один сегмент ланцюга має довжину 1/2 дюйма, довжина 24 сегментів повинна становити 12 дюймів або один фут, або, якщо російською - 304.8 мм
|
||
|
|
||
 |
 |
Вимірювати треба відстань між центрами першої та 25-ї осей. |
|
Результати виміру -
|
||
Можна, звичайно, накатати 10 000 км, нічого не роблячи ні з касетою, ні з ланцюгом, ні з системою. Але якщо на зношену касету поставити новий ланцюг, то почнуться проблеми через різний крок ланцюга і касети, і потрібен деякий час на те, щоб вони припрацювали один до одного. А сильно зношена касета взагалі не буде нормально працювати з новим ланцюгом, так само як сильно зношений ланцюг "з'їсть" нову касету і систему.
Тому перше правило - якщо привід зносився сильно, то міняємо все відразу - касету, ланцюг, систему, а не частинами.
Є думка, що можна, не чекаючи сильного зношування, придбати два чи три ланцюги, і міняти їх по колу, через 1000-1500 км. Тоді ланцюги та зірочки будуть зношуватися поступово.
З іншого боку, різні зірочки зношуються по-різному. Звичайно, ваші улюблені зірочки будуть зношуватися швидше, ніж інші, тому про рівномірність зносу в цьому випадку говорити не доводиться.
Що порадити у кожному конкретному випадку? Це залежить від вашого стилю катання та від його інтенсивності.
Якщо велосипед ви катаєтеся тільки двором або парком, і його пробіг вимірюється парою сотень кілометрів на сезон, то очевидно, його знос протягом найближчих десяти років вам не загрожує.
А для тих, хто катається багато і часто, можна спробувати міняти кола по колу.
