Описание товара:

Гидравлическая двух поршневая тормозная система, работающая на минеральном масле.
Суппорт(калипер) выполнен методом литья из двух частей.
Тормозная ручка левая (для переднего тормоза)- дюралюминиевая литая монолитная с замкнутым хомутом 22,2 мм, в верхней части горизонтально расположенный бачок с заглушенным отверстием для прокачки.
Тормозной рычаг из дюралюминиевой 2 мм пластины, конфигурация под два пальца.
На оси рычага регулировка досягаемости.
Гидролиния SM BH59-JK трёхслойная армированная с наружным Ø 5 мм.
Базовая длина гидролинии 1000 мм.
Выход гидролинии из тормозной ручки и суппорта прямой.
В базовой комплектации тормозные колодки B01S на органической основе разводятся распорной пружиной на 4 ножки из нержавеющей стали.
Фиксация колодки к суппорту стальным двужильным шплинтом.
Посадочное место суппорта 74 мм PM.
Умеренная мощность тормозного усилия определяет данную модель начальным классом.
Смещение тормозных барабанов совместно с колодками при нажатии на тормозную ручку происходит симметрично и параллельно.
Версия для установки комплектуется разделёнными тормозной ручкой заполненной маслом; и суппортом(калипером) с гидролинией также заполненными маслом (все выходные отверстия и тормозной рычаг заглушены.
Данное разделение предусмотрено для лёгкого и быстрого укорочения гидролинии без дополнительной прокачки.
Тормозная система спроектирована по технологии One-Way-Bleeding, где маршрут прохождения масла по системе исключает образование карманов с воздухом при работе и обслуживании.
В комплекте пластиковый зажим для укорочения гидролинии, два стальных болта М6 под внутренний шестигранник на 5 мм, латунные штуцер и оливка.
Произведено в Малайзии.