Як обрати велосипед

Дитячі (Kids bike). Ті, для кого вони призначені, швидко зростають. На вибір випускаються чотири, три та дві колісні моделі з розміром колеса 12", 16", 20" і 24". Природно, бувають дорогі з кількома передачами і прості з однією.

Детальніше дізнатися про вибір дитячого велосипеда можна у статті:

Виберіть ростовку (розмір) рами

Ціна від ростовки не залежить! Розмір велосипеда визначається за Вашим зростанням і не залежить від, наприклад, ваги. Вимірюється відстань від центру каретки до зрубу підсідельної труби (деякі виробники міряють до центру або верху верхньої труби). Для велосипедів MTB наступний приклад: при зростанні людини 180 см. потрібний велосипед 19.5" або "L". Загальна рекомендація така: коли ви стоїте над велосипедом, між пахом і верхньою трубою рами повинна вільно проходити долоня (приблизно 12 см.). Для шосейних Велосипедів розмір рами потрібно більше, тут підсідельний штир повинен виглядати з рами приблизно на 13 см.

Матеріали рам

Опишемо найпоширеніші: легована сталь (High Tensile), хром-молібден (Cro-Mo), алюміній (Alloy), вуглепластик (Carbon).

 

a) Легована сталь - це краще, ніж просто "водопровідні" труби, з яких виготовлені вітчизняні велосипеди та дуже дешеві імпортні.

b) Хро-Мо. Це спеціальний "велосипедний" сплав. Він дуже добре витримує вібрацію та порівняно легкий.

c) алюміній. У зарубіжному велосипедобудуванні поширені дві серії 7000 та 6000. Перша важча і, як наслідок, жорстка. При цьому вона коштує дешевше та краще підходить для важких людей або недорогих велосипедів. 6000 серія менш щільна, отже легше. В обробці вона складніша (а значить дорожча), та й собівартість самого металу вища. Кожна велосипедна фірма свої найкращі рами роблять саме з цієї серії алюмінію.

d) Вуглепластик (карбон) - найлегший, твердий і дорогий матеріал для велосипедних рам. Має масу переваг та недоліків. Плюси такі: специфічна міцність, тобто. там, де хром-молібденова чи алюмінієва рама погнулась би, карбон витримає. Він зламається, напевно, тільки від надприродного навантаження. Зате цей матеріал боїться точкових ударів, згодом стики розхитуються від навантажень, карбонові рами неремонтопридатні.

 

 

Що таке "обладнання" або "навішування"

Як правило, фірма, назва якої написана на рамі, самостійно зробила лише її саму. Вона ж укомплектувала велосипед компонентами, відібраними з безлічі існуючих на ринку. Найбільше про рівень велосипеда говорить механіка, яка відповідає за перемикання передач, обертання коліс та педалей.

Найчастіше використовуються вузли японської фірми Shimano (Шіман). Вони зібрані до "груп". Перерахую їх у порядку зменшення якості та ціни та зростання ваги: ​​XTR, XT, SLX, LX, Deore, Alivio, Acera, Altus, Tourney. У світі шосейних велосипедів це Dura-Ace, Ultegra, 105, Tiagra, Sora. Серед туристичних велосипедів ієрархія така: Nexave T400, Nexave T300, C202, C102.

Чим вище група, тим більше в ній застосовується легких алюмінієвих сплавів, тим ретельніше обробка і краще зовнішній вигляд. У результаті зростає ціна на деталі. Конструктивно компоненти також відрізняються. Найчастіше задній перемикач відноситься до вищої групи, ніж інші вузли. Shimano дозволяє поєднувати компоненти різних груп один з одним, втім далеко не всі.

Багато виробників велосипедів комплектують свої моделі не лише обладнанням Shimano. Іноді ставляться комплектуючі фірм, що спеціалізуються на випуску певних вузлів (гальм, педалей, втулок). У цьому випадку ви трохи переплачуєте за покращену механіку. Однак, на недорогі велосипеди найчастіше встановлюються дешевші компоненти.

Гальма механічні, гідравлічні та змішаного типу

Слід зазначити, що гальма розрізняються за двома ознаками: типом механізму (ободні або дискові) і типом приводу (тросикові або гідравлічні).

Розглянемо їх окремо.

 

Дискові, особливо гідравлічні, гальма дозволяють краще контролювати велосипед. Зусилля, яке Ви робите на ручку прямо пропорційно силі гальмування. Однак такі гальма дорогі.

Зараз все більше фірм випускає дискові гальма, а це веде до зниження цін: із $1000 за комплект пару років тому до $350 зараз. До того ж з'являються механічні та механогідравлічні дискові гальма, що також робить «високу моду» доступнішою. Дискові гальма менше залежать від кліматичних умов, не вимагають частих регулювань.

Обідні гальма легші, дешевші і простіші.

 

 

Механічні (тросикові). Ці гальма перевірені часом, вони коштують недорого, та й обслуговувати їх не руйнівно. До механічних торомоз легко знайти запасні частини і просто все встановити і налаштувати. Втім, свято псує те, що при гальмуванні трос розтягується, а обплетення ("сорочка") стискається, в результаті важче контролювати силу гальмування. Оскільки не весь трос захищений обплетенням. Усередину "сорочки" потрапляє бруд і ускладнює рух тросика. В результаті гальма треба періодично розбирати, змащувати та міняти тросики з "сорочками". Якщо система не дискова, а ободна, до того ж доводиться регулювати колодки і підтягувати трос. Існують дуже дорогі тросики з обплетеннями, в яких застосовується нержавіюча сталь і такі покриття, як Gore-Tex та Teflon. Звичайно, вони служать довше і краще.

 

Гідравлічні. Рідина, як відомо, не стискається, а значить, використовуючи гальма з таким приводом, Ви отримуєте над ними повний контроль. Так як це закрита система, то засмічення їй не загрожує, але все-таки, щорічно рекомендується повністю прокачувати заново. Гідравлічні гальма бувають на мінеральній олії чи гальмівній рідині. Перше екологічно чистіше, а остання не так загусає на морозі. До мінусів гідравліки можна віднести її більш високу складність і вартість порівняно з механічними гальмами, адже тут важлива герметичність з усіма наслідками, що звідси випливають.

Механогідравлічні гальма поєднують усі переваги та недоліки двох попередніх типів. Від гальмівної ручки до машинки привод здійснюється за допомогою троса, а колодки рухає рідину.

Як вибрати велосипед: марка, ціна, тип, комплектація.

Деякі вибирають свій перший велосипед виключно за кольором та ціною. Пояснюю як правильно купувати велосипед. Читаючи всі питання спочатку, можна було вже сформувати свою особисту думку, навіщо та якого типу потрібен велосипед. Тепер найважливішим вирішальним фактором буде Ваш бюджет. На жаль, велосипеди не стоять як пляшка мінеральної води, а після кризи закордонні моделі стали ще менш доступними. Але життя продовжується, і купувати все одно щось треба!